Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi.09-09Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Cổng Game Vui
Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn. Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường.
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột. Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh.
Rẽ sớm. Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy. Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.
Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Ga hết cỡ.
Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.mã giảm giá iWin đổi thưởng ZingPlay game nhiều người không cần tải
